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Semirremolque cisterna silo para cemento seco a granel neumático

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El remolque neumático de cemento seco a granel es para el transporte de grandes cantidades de materiales en polvo (cemento a granel) en vehículos especiales. Es adecuado para el transporte y descarga a presión de aire de cenizas volantes, cemento, piedra caliza, polvo de mineral y otras partículas cuyo diámetro de partícula no sea más de 0,1 mm. El vehículo de transporte de material en polvo utiliza su propia potencia del motor para impulsar el compresor de aire a bordo a través de la toma de fuerza y ​​envía el aire comprimido a la cámara de aire debajo del tanque sellado a través de la tubería para suspender el cemento en el lecho fluidizado en un estado fluido. Cuando la presión en el tanque alcanza el valor nominal, la válvula de mariposa de descarga se abre y el cemento fluidizado fluye a través de la tubería para su entrega. Fabricado con tecnología avanzada nacional, diseño novedoso, fuerte y duradero.


Semirremolque silo del sistema de chasis: el componente principal del semirremolque cisterna de polvo, la función de transporte del semirremolque cisterna de polvo se realiza mediante el chasis.

bulk cement tank semi trailer

El remolque neumático para cemento seco a granel tiene una velocidad de entrega eficaz y confiable. El transporte de grandes cantidades de cemento se puede realizar a velocidades confiables. El remolque ofrece un medio de transporte eficaz para transportar grandes volúmenes de cemento a la vez.

Esto supone un importante ahorro en costes de transporte. Todo está pensado para garantizar un transporte y una entrega eficientes de grandes volúmenes de cemento en el menor tiempo posible. 

pneumatic dry bulk cement trailer

En cuanto a la configuración, la viga en forma de I de los silos cisterna para cemento a granel está hecha de acero Q235, Q345 o T700, el espesor de la cisterna es de 5 mm y el espesor de la placa delantera/trasera es de 6 mm. En cuanto a la viga principal, la placa superior, media e inferior son lo suficientemente gruesas para soportar una gran masa y adaptarse a las terribles condiciones de la carretera. El chasis juega un papel importante en el transporte, por lo que pensaremos lo suficiente en los requisitos de capacidad de carga, las condiciones de la carretera y el posible diseño liviano. En cuanto a los ejes, son ejes de 13 t, cuya marca es opcional según los requisitos del cliente.

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