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Semirremolque tipo caja de 53 pies y 53 pies

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  • Shandong
  • 35 días
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Características del semirremolque de caja: fuerte capacidad de carga, alto factor de seguridad, diseño razonable, robustez y tecnología de fabricación avanzada. El marco del semirremolque de caja es una estructura de viga pasante y las vigas longitudinales son rectas o de cuello de cisne. La altura de la viga es de 400 mm a 550 mm, la viga longitudinal está soldada mediante soldadura sumergida automática, el marco está granallado y la viga transversal penetra en la viga longitudinal y se suelda entre sí. La carrocería del semirremolque de caja adopta una placa de acero corrugado laminado en frío de alta resistencia, sin estructura de esqueleto, centro en todas partes, múltiples opciones, gran espacio de carga, distribución razonable de la carrocería, tirantes en forma de X. Hay tipo cerrado, tipo abierto push-pull, tipo abierto, tipo de varilla de tela de toldo abierto, etc. en el techo, que es fácil de operar y cumple con los requisitos diversificados y personalizados de los usuarios.

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Los semirremolques tipo caja se modifican sobre el chasis de los semirremolques de plataforma o se fabrican por separado. El compartimento de pasajeros y la cabina son generalmente de una estructura integrada, como las ambulancias, los vehículos de alojamiento, los vehículos de inspección medioambiental, los vehículos de restauración y los vehículos de retransmisión televisiva. El compartimento y la cabina del tipo furgón son generalmente estructuras divididas, como los camiones tipo furgón y los vehículos de aislamiento refrigerado. La estructura específica del vehículo varía según su función. 

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Además de la función de semirremolque general, los compartimentos de los vehículos refrigerados y aislados también tienen la función de aislamiento térmico y conservación del calor; el techo de los vagones de techo móvil se puede levantar verticalmente para cambiar el volumen de los vagones para cumplir con los requisitos de carga y descarga de diferentes mercancías; los vagones de ala abierta, para facilitar la carga y descarga de mercancías y mejorar la eficiencia de carga y descarga.

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La parte superior del remolque de caja de 53 pies está cerrada, la placa superior está conectada con la placa del ala lateral y se puede abrir; la apertura de un solo lado o la apertura de dos lados es opcional; el estilo lateral de la apertura del ala es opcional; el lado de la apertura del ala es una apertura general o el lado está dividido en dos partes: la parte superior se abre hacia arriba, la parte inferior es una placa de pecho hacia abajo y la parte inferior está dividida en 6, 5, 4, 3 y 2 secciones; la estructura de la placa del ala delantera es opcional; solo se puede usar en carreteras de alto grado; el material del dispositivo de protección es Q235B, y el modo de conexión es la protección lateral y el marco están conectados por pernos, y la protección trasera y el marco están soldados.


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