Caja Semi Remolque

El diseño de protección lateral cerrada se adopta para el semirremolque de caja de carga de 18 ruedas y 3 ejes, que puede reducir efectivamente el riesgo lateral y el consumo de energía cuando el vehículo está funcionando a alta velocidad.La puerta lateral utiliza la tecnología original de dos impermeables de la compañía. y, lo que es más importante, mejora el efecto de sellado de la caja.
La estructura del semirremolque de caja de carga de 18 ruedas y 3 ejes es razonable y tiene una gran rigidez y dureza, que se utiliza para soportar la carga y ralentizar el impacto. El semirremolque de caja de carga de 18 ruedas y 3 ejes tiene una gran capacidad de carga, alto factor de seguridad, diseño razonable, resistente y duradero, tecnología y fabricación avanzadas.

Remolque de caja de ala abierta, la parte superior del cuerpo del remolque de caja está cerrada y no se puede abrir. Las placas de ala en ambos lados se pueden abrir.

Los remolques de furgonetas de segunda mano se modifican en el chasis de los automóviles tipo furgoneta o se fabrican por separado, y se pueden dividir en tipo de pasajeros y tipo furgoneta de acuerdo con la diferencia de sus automóviles. Los compartimentos y cabinas tipo furgoneta son generalmente de estructura monolítica, mientras que los compartimentos y cabinas tipo furgoneta son generalmente de estructura dividida, como camiones tipo furgoneta, vehículos refrigerados y aislados, etc. La estructura específica de la furgoneta de caja de segunda mano los trailers varían según su función.

La serie de remolques de caja seca es adecuada para el transporte de electrodomésticos, artículos textiles, carbón, arena y otros materiales de construcción, así como también para el transporte de paletas. El remolque de carga seca a granel tiene una gran capacidad de carga, alto factor de seguridad, diseño razonable, robusto y duradero, y tecnología de fabricación avanzada. Trabajo pesado y durabilidad adicional de los nuevos remolques de furgoneta seca diseñados con viga I; optando por el acero Q345 de alta resistencia, soldado por procesos automáticos sumergidos-Are. Brida superior 14 mm, ancho 140 mm; brida central 8 mm; brida inferior 16 mm, ancho 140 mm.

Las características del semirremolque de caja: fuerte capacidad de carga, alto factor de seguridad, diseño razonable, robustez y tecnología de fabricación avanzada. El marco del semirremolque de caja es una estructura de viga pasante, y las vigas longitudinales son rectas o de cuello de cisne. La altura de la viga es de 400 mm a 550 mm, la viga longitudinal se suelda mediante soldadura sumergida automática, el marco se dispara y la viga transversal penetra en la viga longitudinal y se suelda. La caja del semirremolque adopta una placa de acero corrugado laminado en frío de alta resistencia, sin estructura de esqueleto, centro en todas partes, opciones múltiples, gran espacio de carga, distribución razonable de la carrocería del automóvil, abrazadera en forma de X. Hay tipo cerrado, tipo abierto de empujar y tirar, tipo abierto, tipo de barra de tela de toldo abierto, etc.en el techo,