Remolque para cemento a granel

  • Semirremolque cisterna de polvo de cemento a granel de 3 ejes

    Semirremolque cisterna de polvo de cemento a granel de 3 ejes

    El semirremolque de cemento a granel de 3 ejes utiliza su propia potencia del motor para conducir el compresor de aire a bordo a través de la toma de fuerza, y envía el aire comprimido a la cámara de aire debajo del tanque sellado a través de la tubería para suspender el cemento en el fluido cama en un estado fluido. Cuando la presión en el tanque alcanza el valor nominal, la válvula de mariposa de descarga se abre y el cemento fluidizado fluye a través de la tubería para su entrega.

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  • Remolque de camión cisterna de cemento a granel seco

    Remolque de camión cisterna de cemento a granel seco

    El remolque de cemento a granel es adecuado para el transporte y la descarga neumática de materiales secos en polvo, como cenizas volantes, cemento, cal en polvo, mineral en polvo, etc. cuyo diámetro de partícula no es mayor a 0.1 mm. Cuando la altura vertical de la descarga alcanza los 15 m, la distancia de transporte horizontal también puede alcanzar los 5 m.
    Los remolques de cemento seco a granel utilizan su propia potencia del motor para conducir el compresor de aire a bordo a través de la toma de fuerza, y envía el aire comprimido a la cámara de aire debajo del tanque sellado a través de la tubería para suspender el cemento en el lecho fluidizado. un estado fluido Cuando la presión en el tanque alcanza el valor nominal, la válvula de mariposa de descarga se abre y el cemento fluidizado fluye a través de la tubería para su entrega.

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  • Remolque cisterna neumático de cemento a granel

    Remolque cisterna neumático de cemento a granel

    El remolque cisterna neumático de cemento a granel acciona el compresor de aire a bordo utilizando su propio angine con la ayuda de la toma de fuerza y ​​envía aire comprimido a la cámara de aire a través de la tubería debajo del tanque sellado, suspende el cemento en el lecho fluidizado en un estado fluido . Cuando la presión en el tanque alcanza el valor nominal, la válvula de mariposa de descarga se abre y el cemento fluidizado fluye a través de la tubería para su entrega.
    El remolque cisterna neumático está hecho con tecnología doméstica avanzada, diseño novedoso, fuerte y duradero. El tipo de bolsa de aire tiene una gran capacidad de carga útil, y la velocidad de descarga es rápida y la cantidad residual es pequeña.

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  • Semirremolque de tanque de silo de cemento a granel seco neumático

    Semirremolque de tanque de silo de cemento a granel seco neumático

    El remolque neumático de cemento a granel seco es para el transporte de grandes cantidades de materiales en polvo (cemento a granel) de vehículos especiales.Es adecuado para el transporte y descarga de presión de aire de cenizas volantes, cemento, piedra caliza, polvo de mineral y otras partículas cuyo diámetro de partícula no sea mayor de 0,1 mm.
    El vehículo de transporte de material en polvo utiliza su propia potencia del motor para impulsar el compresor de aire a bordo a través de la toma de fuerza y ​​envía el aire comprimido a la cámara de aire debajo del tanque sellado a través de la tubería para suspender el cemento en el lecho fluidizado en un estado fluido Cuando la presión en el tanque alcanza el valor nominal, la válvula de mariposa de descarga se abre y el cemento fluidizado fluye a través de la tubería para su entrega. Fabricado con tecnología nacional avanzada, diseño novedoso, resistente y duradero.

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  • Remolque cisterna de transporte de cemento a granel

    Remolque cisterna de transporte de cemento a granel

    El sistema de transmisión del tanque de cemento a granel: principalmente toma de fuerza, eje de transmisión, motor diesel, compresor de aire, etc. También se puede instalar un sistema de doble potencia, alimentado por la caja de cambios del chasis y el motor externo. Los remolques cisterna de cemento generalmente están equipados con motores externos para proporcionar energía. La toma de fuerza es impulsada por el motor o un motor externo, y el compresor de aire es impulsado por el eje de transmisión para inflar y presurizar el tanque para realizar la descarga. La potencia del compresor de aire determina en gran medida la velocidad y la eficiencia de la descarga.

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